گیربکس برشی پرواز

توضیح کوتاه:

توضیحات محصول 1. برای تولید نورد میله ، سیم و مقطع مناسب است. برش پرواز باعث بریدن سر و انتهای قطعه نورد پس از نورد خشن به طور معمول ، هنگامی که حادثه رخ می دهد ، قطعه نورد را خرد می کند. 2 # برش در حال انجام برش سر و انتهای قطعه نورد پس از نورد خشن به طور معمول ، هنگامی که حادثه رخ می دهد ، خرد کردن یا تقسیم قطعه نورد انجام می شود. مواد قطعه نورد: فولاد سازه کربن ، سازه کربن ...


جزئیات محصول

برچسب های محصول

توضیحات محصول

1. برای تولید میله ، سیم و نورد مقطعی مناسب است. برش پرواز باعث بریدن سر و انتهای قطعه نورد پس از نورد خشن به طور معمول ، هنگامی که حادثه رخ می دهد ، قطعه نورد را خرد می کند. 2 # برش در حال انجام برش سر و انتهای قطعه نورد پس از نورد خشن به طور معمول ، هنگامی که حادثه رخ می دهد ، خرد کردن یا تقسیم قطعه نورد انجام می شود. مواد قطعه نورد: فولاد سازنده کربن ، فولاد با کیفیت ساخت کربن ، فولاد کم آلیاژ.

2. دارای استحکام خوب ، مقاومت در برابر ضربه ، انتقال گشتاور بزرگ و توقف مکرر است.

3. جعبه دنده دارای ساختار جمع و جور ، وزن سبک ، حجم کم ، توانایی بالای بار ، سر و صدا و لرزش کم است

4. جعبه دنده می تواند به طور خودکار آزمایش دما و لرزش را بدست آورد.

5. چرخ دنده توسط فولاد آلیاژی با کیفیت بالا 20CrNi2MoA با کربورزاسیون و خنک سازی تولید می شود. سختی سطح دندان HRC57 + 4 است. دنده با فرم دندانه دار اصلاح می شود. کلاس دقت 5 ~ 6 است. مواد برش لبه: 4Cr5WMoVSi

6. سبک ساختاری مورد ، ساختار تقسیم افقی است که با پیچ و مهره با شدت بالا ترکیب می شود ، که به راحتی و ظاهر ظریف ساخته می شود. مورد ساخته شده است جوش داده شده است که پس از جوشکاری بازپخت می شود. به منظور از بین بردن استرس باقیمانده ، با پرونده درمان پیری برخورد می شود. بنابراین ، پرونده به سختی تغییر شکل می دهد.

7. جعبه دنده آب بندی مکانیکی را تصویب می کند ، که اثر خوبی دارد. ساختار آب بندی آن قابل اعتماد و غیرقابل نگهداری است.

8- جعبه دنده از روغنکاری اسپری اجباری روغن استفاده می کند ، خطوط لوله روغن کاری در جعبه دنده توزیع می شود یا از آن خارج می شود ، که می تواند دنده و تحمل را به اندازه کافی روغن کاری کند. ورودی روغن و دهانه تخلیه روغن بر روی جعبه دنده نصب شده است. کلید فشار ، مانیتور شار و شیر قطع در نزدیکی ورودی روغن نصب شده اند. سوئیچ فشار و مانیتور شار می توانند تأمین روغن را کنترل کرده و سیگنال فشار و شار را که مقدار سوئیچ یا مقدار آنالوگ به سیستم کنترل اولیه است بازگردانند.


  • قبلی:
  • بعد:

  • محصولات مرتبط