گیربکس تحریک کننده ویبارشن گیربکس HE150S HE180S

اندازه ها:
HE100S HE120S HE150S HE180S HE200S
• روانکاری فشار روغن با پمپ فلنج دار
• یاتاقان های تقویت شده
• طراحی چاه خشک (درزگیر شفت کاملا روغنی است)
• بازوی محرک ویبراتور گنجانده شده است
• قابلیت اطمینان عملیاتی بالا
• سطح سر و صدای کم
• راندمان بالا
گیربکس با دستگاه اسمیت استون موجود برای گیربکس اکسیتور، طراحی ویژه برای عمر طولانی با آلیاژ کم کربن با کابوریزه کردن و خاموش کردن تا HRC58-62، زمین شده به درجه DIN 6 برای سر و صدای کم.
دارای گیره برانگیخته برای تثبیت آسان دو بازو در دستگاه.

برنامه های کاربردی
• تحریک کننده ارتعاش
مهر تاکونیت
مهر و موم تاکونیت ترکیبی از دو عنصر آب بندی است:
• حلقه آب بندی محور چرخشی برای جلوگیری از فرار روغن روان کننده
• مهر و موم گرد و غبار پر از گریس (شامل یک لابیرنت و یک مهر و موم لایه ای) برای اجازه عملکرد
یونیت دنده در محیط های بسیار گرد و غبار
مهر و موم تاکونیت برای استفاده در محیط های گرد و غبار ایده آل است

سیستم پایش سطح روغن
بسته به مشخصات سفارش، یونیت دنده را می توان به یک سیستم نظارت بر سطح روغن بر اساس یک نمایشگر سطح، یک سوئیچ سطح یا یک کلید حد مجاز سطح پر کردن مجهز کرد.سیستم نظارت بر سطح روغن برای بررسی سطح روغن در زمانی که یونیت دنده در حالت سکون است قبل از شروع به کار طراحی شده است.
نظارت بر بار محوری
بسته به مشخصات سفارش، یونیت دنده می تواند به یک سیستم نظارت بر بار محوری مجهز شود.بار محوری از شفت کرم توسط یک لودسل داخلی کنترل می شود.این را به واحد ارزیابی ارائه شده توسط مشتری متصل کنید.
مانیتورینگ بلبرینگ (مانیتورینگ ارتعاش)
بسته به مشخصات سفارش، واحد دنده را می توان به سنسورهای لرزش مجهز کرد.
حسگرها یا دارای رزوه هایی برای اتصال تجهیزات برای نظارت بر یاتاقان های تماسی غلتشی یا چرخ دنده ها.اطلاعات مربوط به طراحی سیستم مانیتورینگ بلبرینگ را در برگه اطلاعات جداگانه در مستندات کامل یونیت دنده پیدا خواهید کرد.
به عنوان یک جایگزین، نوک سینه های اندازه گیری را می توان به واحد دنده متصل کرد تا آن را برای نظارت آماده کند